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          行業問題解決
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          漸開線塑料齒輪設計制造方法

          2016-04-07 14:26:59 同步帶輪|齒輪|斜齒輪|傘齒輪|定做加工生產廠家-凱迪斯泰 49

          現在塑膠齒輪已經在很多的場合中使用了,但是到現在為止還沒有見到一本關于塑膠齒輪設計的圖書?,F在的塑膠齒輪很多都是借鑒金屬齒輪的設計思路,但是很多時候金屬的設計思路難以符合塑膠齒輪的設計。本人先列舉一下問題,希望高手能參加討論: 1 關于根切:塑膠齒輪都是用模具注塑而成,在加工過程中依然在根切,雖然線割是根據齒形加工的,是仿形的加工方法,與金屬滾齒加工是有差異的。 2 關于模數:金屬齒輪形成了一整套的模數系列成為標準模數,而這個標準模數的建立是以方便加工提出的,就是想用一把刀具盡可能加工多種齒輪而已。但對于塑膠模具而言,一套齒輪模只能注塑一種齒輪,加工過程是線割的,因此模數可以隨便設置,只要繪出齒形就可以作出,根本不用考慮模數是否標準。 3 變位:金屬齒輪的變位是從安裝的角度提出的,是根據漸開線的可分性提出齒輪的變位思想的。這種變位思想從而引申出齒輪變位后強度、根切等其他的問題。這種思想的建立是以金屬簡化為剛體為模型的,但是現在塑膠齒輪的各種性能和金屬根本是不同的,塑膠齒輪的變位對齒輪的影響主要是安裝,其次才是強度。 4 壓力角:現在一般的壓力角都是20或者14.5或22.5等。但是考慮塑膠的變形比較大,即使是設計壓力角為20,但是實際的塑膠齒輪的嚙合壓力角也不會就是20,變形的影響對壓力角的影響應該是很大的,此時不用簡單的把塑膠齒輪簡化為剛體模型進行分析了。因此,如何考慮實際的壓力角才是最有實際意義的。 5 內齒參數計算:金屬齒輪內齒的參數計算是根據刀具參數來定的。但是如果是塑膠齒輪的內齒,根本不會涉及刀具的問題,也是線割的,此時的計算公式與金屬的根本不同。但是到目前未知本人還沒有找到一個可以參考的計算方法



          標簽:  塑料齒輪設計
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